Connect with us

Tech

(FOTO/VIDEO) SPOT SNIMAN NA OTOKU PAGU Upravo je objavljeno: Ovo je Rimac Nevera…

Objavljeno

-

Upravo je objavljeno kako će se zvati serijski C_Two – Rimac Nevera!

Iz Rimac Automobila objavili su da lansiraju produkcijsku verziju svoje druge generacije hiperautomobila s imenom Rimac Nevera.

Ovo su najvažnije informacije o Rimac Neveri koje su objavili iz Rimac Automobila

  • Ime je dobio po neočekivanoj i snažnoj mediteranskoj oluji koja juri otvorenim morem Hrvatske
  • Rezultat je 4 godine razvoja Rimac C_Two modela, koji je uz poboljšanja i unapređenja svih komponenti i sustava sada predstavljen kao produkcijski model
  • Dizajnirana, razvijena i proizvedena u Hrvatskoj, Nevera će biti homologirana za cijeli svijet
  • Neusporedive performanse četiri elektromotora ukupne snage 1914 KS i 2360 Nm okretnog momenta
  • Performanse nadilaze inicijalno planirane: maksimalna brzina 412 km/h, ubrzanje od 0-100 km/h za manje od dvije sekunde, ubrzanje 0-402 metra (četvrtina milje) za 8.6 sekundi
  • Cijena 2 milijuna eura, proizvodnja ograničena na 150 jedinica, isporuke kupcima kreću ove godine
  • Nevera je najsnažniji i najbrže ubrzavajući homologirani auto u proizvodnji, bez obzira na vrstu pogonskog sklopa

Rimac Automobili poslali su veliko priopćenje o Neveri. Prenosimo ga u cijelosti.

Što je Nevera?

Nikada u povijesti nije postojao automobil poput Rimac Nevere, potpuno električnog hiperautomobila sljedeće generacije koji otvara nove dimenzije u cestovnim performansama. Sa 1914 konjskih snaga iz četiri elektromotora, Nevera može ubrzati do 100 km/h za 1,85 sekundi, a do 100 milja na sat za samo 4,3 sekunde. Zapanjujuće ubrzavanje zadržava tijekom cijelog ciklusa punog gasa i dostiže 300 km/h od starta za 9,3 sekunde.

Nevera je proizvodna varijanta konceptnog automobila Rimac C_Two, prvi put prikazanog na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi 2018. Od tada su inženjeri Rimac Automobila usavršavali svoj novi model na svim razinama tijekom opsežnog razvojnog programa, kako bi stvorili vrhunsko iskustvo vožnje električnog hiperautomobila. Većina ključnih komponenti Nevere razvijena je u sjedištu Rimca u Hrvatskoj, a svi su sustavi poboljšani i unaprijeđeni u odnosu na prve prototipe kako bi se postigli ambiciozni ciljevi postavljeni na početku projekta 2018. godine.

Zašto se zove Nevera?

S ponosom dizajnirana, razvijena i proizvedena u tvrtki Rimac Automobili u Hrvatskoj, Nevera nosi i hrvatsko ime koje uistinu odražava izvanredne performanse koje može osloboditi u tren oka. Nevera je moćna mediteranska oluja, nabijena munjom, koja se pojavljuje iznimnom brzinom i snagom. Svojom iznimnom brzinom i snagom, Rimčev hiperautomobil s neverom dijeli ne samo ime, nego i narav. Poput prirodne sile po kojoj je nazvan, jednako je sposoban u trenu promijeniti narav od sigurnog i udobnog grand tourera do automobila visokih performansi.

Forma koja slijedi funkciju

Rimac teži učinkovitom inženjerstvu u svakoj fazi, a ta je filozofija primijenjena u bezvremenski elegantnom dizajnu Nevere po načelu “forma slijedi funkciju”. To je načelo primijenjeno na svakom pojedinom detalju, uključujući Rimčev karakteristični oblik “kravate” na bočnoj karoseriji automobila.

“Još od 17. stoljeća kravata je simbol hrvatske snage i identiteta, a mi smo joj prvi put odali počast na našem Concept_One automobilu 2011.”, otkriva direktor dizajna Rimac Automobila, Adriano Mudri. “Kao i svaki drugi element dizajna, kravata ima i ključnu funkciju za performanse Nevere, jer služi kao usisnik zraka za stražnje sustave hlađenja.”

Napredna konstrukcija monokok šasije

Revolucionarni karbonski monokok Nevere, sastoji se od karbonskog krova, integriranog baterijskog sklopa i stražnjeg karbonskog podokvira, koji zajedno čine najveću karbonsku konstrukciju u automobilskoj industriji. Težak manje od 200 kg, sastavljen od 2200 komada karbonskih vlakana i 222 aluminijska umetka, monokok štiti bateriju automobila formirajući kompaktnu, ali nevjerojatno čvrstu strukturu s torzijskom krutošću od 70.000 Nm/stupnju. Neusporediva snaga i sigurnost koja se tako dobiva omogućila je Neveri da ispuni stroge globalne standarde homologacije kao automobil s najčvršćom konstrukcijom u povijesti.

Vožnja budućnosti

Ključ izvanrednih performansi Nevere je u jedinstvenom električnom pogonu Rimca. Svaka komponenta električnog pogonskog sklopa Nevere je razvijena kako bi se postigao veći okretni moment, bolje performanse i povećana učinkovitost.

Jedinstvenu, tekućinom hlađenu bateriju u obliku slova H sa 6960 ćelija, kapaciteta 120kWh, Rimac tim je dizajnirao od nule i smjestio je u samo srce Nevere. Sposobna za proizvodnju 1,4 MW snage, litij-mangan-nikalna baterija također čini sastavni dio jezgre automobila, povećavajući strukturnu čvrstinu monokoka od karbonskih vlakana za 37 posto. Optimalno smještanje baterije nisko i po sredini poda automobila doprinosi iznimno niskom težištu. To omogućuje izvrsnu raspodjelu težine 48/52 sprijeda/straga i najbolju moguću ravnotežu upravljanja. Razvoj naprednog sustava za hlađenje baterije povećao je njegovu učinkovitost u odnosu na inicijalne C_Two prototipove, dajući veću snagu kroz duža razdoblja.

Četiri zasebna motora s permanentnim magnetima pojedinačno pokreću svaki od četiri kotača Nevere. Zajedno daju 1914 konjskih snaga i 2360 Nm okretnog momenta, što je više od superautomobila s “konvencionalnim motorom” trenutno na tržištu. Prednji i stražnji kotači povezani su s motorima preko prijenosnika s jednom brzinom. Konstruirani tako da odmah postignu maksimalan okretni moment, električni motori Nevere postižu učinkovitost od 97 posto – u usporedbi sa 40 posto koliko imaju najučinkovitiji motori s unutarnjim izgaranjem – i ne trebaju nikakvo održavanje tijekom cijelog radnog vijeka.

Rimčev All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) sustav zamjenjuje tradicionalne sustave elektroničke stabilnosti i kontrole proklizavanja kako bi dodatno ojačao prianjanje i ubrzanje. Sustav R-AWTV 2 u Neveri omogućuje beskonačno varijabilne dinamičke reakcije na stanje ceste i kolnika kalibriranjem okretnog momenta na svakom kotaču. R-AWTV 2 izračunava preciznu razinu okretnog momenta na svakom kotaču kako bi se postigla maksimalna stabilnost uz iznimnu okretnost. Prediktivan i brz, R-AWTV očitava cestu i obavlja preko 100 izračuna u sekundi kako bi prilagodio okretni moment i tako postigao željeni stil vožnje.

Svestrani i reaktivni sustav R-AWTV 2 omogućuje kalibraciju pogonskog sklopa za Neveru kako bi olakšao bilo koji stil vožnje kroz sedam različitih načina, od RANGE do TRACK načina vožnje, koji uklanja većinu elektroničkih sigurnosnih ograničenja. DRIFT način daje više obrtnog momenta stražnjim kotačima kako bi naglasio preupravljivost i zadržao automobil u kontroliranom stadiju drifta.

Rimac je također stvorio brojne nove aktivne aerodinamične elemente kako bi poboljšao hlađenje, performanse, stabilnost i učinkovitost Nevere. Prednji profil poklopca motora, poklopac podvozja, stražnji difuzor i stražnje krilo mogu se neovisno pokretati, prema složenim algoritmima koji pružaju optimalnu aerodinamičku konfiguraciju za svaku situaciju u vožnji. Prebacivanje s “high downforce” na “low downforce” način rada smanjuje aerodinamički otpor za 17,5 posto čime se dobiva koeficijent otpora od 0,3. Vraćanje u “high downforce” način rada povećava potisnu silu za 326 posto.

Minimalistički dizajn kabine, maksimalna udobnost i kontrola

S prostorom za dva putnika i njihovu prtljagu (100l kapacitet prtljažnika), Nevera je automobil napravljen za redovito korištenje. U kokpitu se nalaze tri TFT zaslona visoke rezolucije, a vozač sam bira koliko informacija želi vidjeti. Konfiguriran i za vožnju pistom i za udobnost, kokpit je podijeljen u dvije zone. Fokus gornjeg segmenta u potpunosti je usmjeren na užitak u vožnji i performanse, dok je u donjem dijelu smješten infotainment sustav, kontrola udobnosti i podaci o vožnji.

Aluminijske tipke i prekidači – uključujući tri rotirajuća zaslona – pružaju jasan analogni osjećaj, kako bi korištenje vrhunske digitalne tehnologije bilo još zanimljivije. Iz kokpita vozač može pratiti sve performanse automobila telemetrijom u stvarnom vremenu, koja se može preuzeti na prijenosno računalo ili pametni telefon za kasnije pregledavanje.

Povezivost i mobilna aplikacija

Rimac M2M sustav daje mnoštvo podataka u stvarnom vremenu kako proizvođaču, tako i vlasniku. Dok je vlasnik povezan s vozilom putem intuitivne mobilne aplikacije, proizvođač dobiva anonimizirane podatke o radu vozila.

Koristeći intuitivne mobilne aplikacije razvijene u tvrtki Rimac, vlasnici Nevere mogu uživo pratiti podatke poput GPS lokacije, brzine punjenja i stanja baterije, a istovremeno ih koristiti za analizu vožnje, mjernih podataka i pregled karte na Androidu i iOS-u.

Gotovo neograničeni program personalizacije

Iz tvornice Rimac neće izaći dvije jednake Nevere, jer kupci mogu birati iz širokog raspona dizajna i materijala po mjeri. Uz vrhunski individualni program personalizacije, Rimac će svoj glavni model ponuditi u raznim izdanjima: GT, Signature, Timeless ili Bespoke model po mjeri.

Vrhunsko korisničko iskustvo

Kao dio korisničkog putovanja, svaki vlasnik Nevere bit će pozvan u Hrvatsku kako bi dizajnirao svoj automobil prema svom ukusu. Nevera je ekskluzivno dostupna putem globalne mreže partnera Rimca na 19 lokacija i više, koje se nalaze u mnogima od najvećih gradova širom Europe, Sjeverne Amerike, Latinske Amerike, Europe, Bliskog Istoka i Azije.

 
Nastavi čitati
Kliknite za komentar

Ostavite komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

Tech

Spajate se na besplatni Wi-Fi kad god možete? Nakon ovoga biste mogli razmisliti

Objavljeno

-

By

Korisno je imati mogućnost besplatnog povezivanja s internetom pri ruci, ali pritom treba svesti rizike na najmanju moguću mjeru. Pokazat ćemo vam kako.

Javno dostupne Wi-Fi mreže praktičan su način za povezivanje s internetom kad niste kod kuće ili u uredu, a i smanjit će vam troškove mobilnog interneta.

Ali, trebate biti svjesni kako uz njihovo korištenje dolazi i niz rizika koje ni u kojem slučaju ne smijete tek tako olako otpisati. Donosimo pregled nekoliko najvažnijih rizika koje morate imati u vidu.

Presretači

Jedan od najčešćih oblika napada na mrežama Wi-Fi zove se Man-in-the-Middle. Ukratko rečeno, nakon što se spojite na internet haker presreće vaše podatke kako bi mogao pratiti što radite i pronaći sigurnosni propust koji bi mu omogućio ulazak u vaše računalo.

Kako se zaštititi? Koristite virtualne privatne mreže (virtual private network, VPN) i druge oblike enkripcijske zaštite pri spajanju na javno dostupne mreže.

Pri korištenju javno dostupnih mreža Wi-Fija nemojte:

• obavljati bankovne transakcije i razmjenu osjetljivih podataka općenito
• dozvoliti automatsko povezivanje s takvim mrežama
• posjećivati web odredišta koja ne koriste protokol HTTPS://
• ostaviti Bluetooth i Wi-Fi uključen dok ih ne koristite
• logirati se na mreže koje nisu zaštićene lozinkom

Zlonamjerni softver

Postoje načini kako zlorabiti sigurnosne propuste u vašem računalu kako bi se u njega ubacili razni oblici malwarea. Tako, recimo, možete pokupiti trojance, špijunski ili ucjenjivački softver…

Kako se zaštititi? Instalirajte antivirusne i antimalware programe, uključite vatrozid (firewall) te redovno nadograđujte operativni sustav i općenito softver na vašem računalu. I nemojte klikati na bilo što (poveznicu, sliku video…) ako djeluje imalo sumnjivo.

Dodatne mjere zaštite

• isključite dijeljenje datoteka
• izlogirajte se iz korisničkih računa nakon što ih više ne koristite
• upogonite dvostupanjsku provjeru gdje god je to moguće

Snooping i sniffing

Cyberkriminalci koriste posebne softverske alate (ponekad i uređaje) kako bi mogli prisluškivati signale Wi-Fija i dobili pristup svemu što gledate i radite na računalu.

Kako se zaštititi? Osim VPN-a bit će koristan bilo koji oblik enkripcije.

Zlonamjerni hotspotovi

Moguće je kako su kriminalci postavili vlastitu mrežu Wi-Fija koja djeluje potpuno legitimno (recimo, predstavlja se kao da pripada kafiću ili restoranu u kojem se nalazite) kako bi vas namamila i izložila bilo kojem od prethodno opisanih napada.

Kako se zaštititi? Uvijek provjerite spajate li se na pravu mrežu Wi-Fija. Čak i nakon provjere budite oprezni pri korištenju, piše tportal.

 
Nastavi čitati

Tech

ZEMLJA JE CIJELO VRIJEME ZADRŽAVALA VRIJEME? Zvuči jezivo, ali naš planet ima “otkucaje srca”! Jedna stvar bode u oko: “Događaji su povezani i nisu slučajni”

Istraživanje drevnih geoloških događaja sugerira da naš planet ima polagan, stabilan ‘otkucaj’ geoloških aktivnosti svakih 27 milijuna godina

 

Objavljeno

-

By

U posljednjih 260 milijuna godina dinosauri su dolazili i odlazili, Pangea se podijelila na kontinente i otoke koje danas imamo, a ljudi su brzo i nepovratno promijenili svijet u kojem živimo.

Uza sve navedeno, čini se da je Zemlja zadržavala vrijeme. Istraživanje drevnih geoloških događaja objavljeno u časopisu Geoscience Frontiers sugerira da naš planet ima polagan, stabilan “otkucaj srca” geoloških aktivnosti svakih 27 milijuna godina, piše ScienceAlert.

Radi se o pulsu skupljenih geoloških događaja koji je nevjerojatno spor, radi se o ciklusu protoka od 27,5 milijuna godina. On uključuju vulkanske aktivnosti, masovna izumiranja, premještanje ploča i porast razine mora. Srećom, istraživački tim napominje kako će sljedeći “puls” biti tek za 20 milijuna godina.

Povezanost geoloških događaja

“Mnogi geolozi vjeruju da su geološki događaji slučajni”, rekao je Michael Rampino, geolog sa Sveučilišta New York i vodeći autor studije. “Ali naša studija pruža statističke dokaze za zajednički ciklus, sugerirajući da su ti geološki događaji povezani i nisu slučajni”.

Istraživački tim proveo je analizu dobi od 89 dobro shvaćenih geoloških događaja iz proteklih 260 milijuna godina.

“Ovi događaji uključuju vremena morskog i ne-morskog izumiranja, glavne oceano-anoksične događaje, kontinentalne erupcije bazaltnih poplava, oscilacije razine mora, globalne impulse magmatskih ploča i vremena promjena brzine širenja morskog dna i reorganizacije ploča,” objavio je tim u svom radu.

“Naši rezultati sugeriraju da su globalni geološki događaji uglavnom povezani, a čini se da dolaze u impulsima s temeljnim ciklusom od oko 27,5 milijuna godina”, napisali su istraživači.

Potencijalni ciklus geoloških događaja geolozi istražuju već dugi niz godine – znanstvenici su 1920-ih i 30-ih godina sugerirali da geološki zapisi imaju ciklus od 30 milijuna godina, dok su znanstvenici 1980-ih i 90-ih godina tvrdili da je raspon između “impulsa! od 26,2 do 30.6 milijuna godina.

Geološki ‘impuls’

“Ovaj je članak prilično dobar, ali zapravo mislim da je bolji rad o ovom fenomenu bio [rad iz 2018.] Mullera Dutkiewicza“, rekao je za ScienceAlert tektonski geolog Alan Collins sa Sveučilišta Adelaide. Spomenuti rad Mullera i Dutkiewicza proučavao je Zemljin ciklus ugljika i tektoniku ploča, a u svom su radu zaključili da je ciklus bio dug približno 26 milijuna godina.

Collins je objasnio da su u ovoj najnovijoj studiji mnogi događaji koje je tim gledao uzročni – što znači da jedan izravno uzrokuje drugi, pa su neki od 89 događaja povezani, primjerice anoksični događaji koji uzrokuju izumiranje mora.

Druga istraživanja Rampina i njegovog tima sugeriraju da bi uzrok mogli biti udari kometa, a jedan istraživač svemira čak sugerira da je za to kriv Planet X.

Ali ako Zemlja doista ima geološki “otkucaj srca”, to je možda zbog nečeg ipak malo bližeg. “Ovi ciklički impulsi tektonike i klimatskih promjena mogu biti rezultat geofizičkih procesa povezanih s dinamikom tektonike ploča i plamenskih oluja, ili bi ih alternativno mogli pratiti astronomski ciklusi povezani s kretanjem Zemlje u Sunčevom sustavu i galaksiji,” napisao je istraživački tim u svojoj studiji.

 
Nastavi čitati

Tech

Ove aplikacije trebali biste odmah ukloniti s mobitela, ugrožavaju privatnost!

Objavljeno

-

By

Brojne aplikacije koje svakodnevno koristimo mogu nam olakšati život, no neke od njih mogu ugroziti našu privatnost i sigurnost. Evo koje biste aplikaicije trebali odmag ukloniti s vašeg uređaja da biste ste se zaštitili.

Aplikacije za igre i slagalice

Ovakve aplikacije mogu sadržavati neke skrivene opasne kodove i viruse. Aplikacije koje šire zlonamjerni softver žele doseći što veći broj ljudi, pa nije rijetkost vidjeti oglase za njih na društvenim mrežama. To uključuje igre pod nazivom Rugby Pass, Flying Skateboard i Plant Monster.

Osim toga, brojne takve aplikacije prikupljaju znatno više vaših podataka nego što mislite. Primjerice, popularna aplikacija Words with Friends prikuplja vaše podatke o kupnjama, kontaktima, povijest pretraživanja, lokaciju, korištenje i druge informacije.

CamScanner

Ova aplikacija omogućava brzo skeniranje dokumenata, a uz to je besplatna pa je jako popoularna među korisnicima Android i iPhone uređaja. No, istraživanje iz 2019. godine otkrilo je zlonamjeran kod u Android verziji aplikacije PDF Creator. Aplikacija je kasnije ažurirana i vraćena u Google Play trgovinu. No, ako vam nije potrebna ova aplikacija, možda biste trebali razmisliti o tome da je ipak uklonite s uređaja.

Sumnjive aplikacije za astronomiju

Aplikacija Astro Guru: Astrology, Horoscope & Palmistry prikuplja niz podataka od svojih korisnika. Preuzelo ju je više od 10 milijuna osoba, a prikuplja podatke kao što su datum rođenja, spol, lokaciju, e-maila dresu i podatke o plaćanju.

Aplikacija za izradu logoa

Logo Maker – Free Graphic Design & Logo Templates još je jedna aplikacija koju su brojni korisnici preuzeli, a ima jako pozitivne recenzije. No, ova aplikacija također prikuplja brojne podatke, uključujući e-mail adresu, lozinke, korisničko ime i slično.

Facebook

Velike tehnološke kompanije obično imaju popularne aplikacije koje su besplatne, ali prikupljaju brojne podatke svojih korisnika. Popularna aplikacija Facebook prikuplja niz informacija od svojih korisnika, uključujući kontakte, povijest pozivanja, tekstualne poruke, lokaciju, unutarnju pohranu i brojne druge podatke, prenosi Komando.

Osim toga, više puta se dogodilo curenje podatka od ove aplikacije. Ranije ove godine podaci 533 milijuna korisnika bili su ugroženi.

Aplikacije za skeniranje QR kodova

Ako instalirate ovakvu aplikaciju, vaši privatni podaci mogu biti izloženi trećoj strani. Umjesto toga možete koristiti mogućnost skeniranja koja je ugrađena u sam uređaj.

Na Androfi uređaju otvorite kameru, usmjerite je prema QR kodu i držite uređaj mirno nekoliko sekundi. Kad se pojavi aplikacija, kliknite na nju. Ako se ne pojavi nikakva obavijest, u postavkama uređaja najprije omogućite QR skeniranje.

Na iPhoneu također otvorite kameru i usmjerite je prema kodu nakon čega vas uređaj automatski preusmjeriti na poveznicu koda.

 
Nastavi čitati
Oglasi
Oglasi

U trendu