Connect with us

Nekategorizirano

Prelazak s motora na quad

Objavljeno

16 godina prije

-


Quad je vozilo koje se u posljednjih nekoliko godina sve češće vidi na hrvatskim cestama, točnije izvan ceste. Mnogi vozači motora u pravilu ne znaju kamo bi strpali vozače quadova. Prije svega, rijetko ih vidimo na cestama, a većina motorista nije previše upoznata s off-road mogućnostima. Najčešće vozače quadova trpamo u isti koš s off-road motociklistima. No, ovo nije natjecateljsko vozilo, odnosno u Hrvatskoj se jos ne smatra takivim. Mada postoje i radne i sportske verzije quadova.
U ovom prilogu nas je više zanimalo kako je to s motora preći na quad. Kako je to s asfalta preći u kaljugu i makadam, a da ne brinete o brzini kretanja. Također nas zanima i kako je s quadom vozati se po gradskim prometnicama i nositi se s gužvama u prometu ako ipak odlučimo ovo off-road vozilo koristiti tamo gdje mu nije mjesto.
Prije svega, u trenutku kada prvi put sjednete na quad – osjećaj moći i snage je jednostavno neopisiv. Već prvi dojmovi vas nagone da ga čim prije upalite i počnete osvajati svijet. Zamjećujete i neke nove ručice koje na motoru nemate, ali nije važno – želja da čim prije krenete u avanturu je jača od svakog ozbiljnijeg upoznavanja.
No, već prvi metri će vas iznenaditi. Quad nije vozilo koje poslušno izvršava sve naredbe. Prije svega, problem je skretanje, ulaženje u zavoje ili bilo kakvo ne-pravocrtno kretanje. Pomicanje volana je teško, imate osjećaj da, iako je volan okrenut u stranu kretanja ceste, da vaša nova igračka ide i dalje ravno. U pravilu, vožnja quadom po asfaltu postaje podnošljivija kada se počnete voziti kao što se voze vozači R motora – pomicanje tijela prema unutrašnoj strani motora čuda čini i prilikom vožnje quadom. Vožnja asfaltom možda nije tegoba, ali sigurno nije veselje i ne donosi ugodu. Širok je i teško se probija kroz automobile, brzina koju razvija nije velika, a i sa svakim njenim povećanjem gubite na osjećaju sigurnosti i imate osjećaj da je pitanje trenutka kada ćete izletiti ili s vozila ili skupa s njim s ceste.
U trenutku kada uspijete uteći s asfalta, postanete svjesni potpuno nove dimenzije quada. U početku polako vozite po makadamu, njivama i poljskim putevima. Čak nemate ni potrebu ići prebrzo. Može vas, kao i autora teksta, početi veseliti da vidite kako na neravninama kotači idu svaki u svojoj osi i pod svojim kutem, ali vi gore na sjedalu nemate osjećaj da je teren neravan, vi jednostavno sjedite u istom položaju i uživate. Za razliku od terenskih automobila, ovdje ste direktno u kontaktu s terenom oko sebe, ne štiti vas ništa, pa čak ni estetski možda lijepi blatobrani. No, blato i kamenčići koji pršte oko vas samo donose više veselja. Poželite se vozati po svim mogućim podlogama koje se ne zovu asfalt. I to je užitak koji vožnja quadom donosi. No, valja biti i oprezan. Proći ćete svakakve terene i u jednom trenutku ćete pomisliti da nema terena koji quad ne može proći. No, ima! Autor članka je zapeo u kaljužu koja zbog prilične količine vode u lokvama nije davala do znanja da je prilično duboka i da će zakopati kotače čak i quada. Više od pola sata vožnje naprijed-nazad nije davalo rezultata i počne vas loviti panika kako doći do prvog sela i moliti nekoga s traktorom da vas dođe izvući. No, upornost se nekada isplati, a i između vas i blata je ipak snažan quad.
Znači, kritičan trenutak je kada se osjetite jačim i od prirode, pa uletite u neprocijenjen teren u kojem i ovakav quad pokazuje nemoć. Autor članka je bio na par kilometara od prvog sela, no što ako ste 20 kilometara udaljeni od neke civilizacije. Stoga svi oni koji planiraju kupiti quad – vodite računa da i takvo vozilo ima svoja ograničenja i da bi se vrlo lako mogli naći u situaciji da vam HAK ne želi doći i pomoći a da ne postoji „obližnje selo“.
Riječ je o Dinlijevom modelu DMX 450. Ovo vozilo izgleda kao zli insekt iz Dooma, a njegovi podjednako zli koliko i neiskoristivi visoko izdignuti blatobrani u pravilu neće poslužti nikakvoj zaštiti, amukulator je postavljen ispod desnog zadnjeg blatobrana i na njega pada doslovno sve što pokupite na terenu kojim se vozite. Ipak, priznajem, ovaj quad ima iznimno atraktivan izgled i autor članka si je poslije off-road vožnje priuštio vožnju po centru Zagreba, baš u vrijeme špice subotom. Pogledi koje plijenite ne mogu vas ostaviti ravnodušnima, a i iznimno glasan auspuh vam pomaže da ostavite dojam. Stoga svi koji quad misle kupiti za šminkanje po gradu, ovo je jedan od mogućih modela.
No, vratimo se rečenici s početka teksta. Prije nego prvi put sjednete na quad, provjerite da znate ubaciti u hod unazad (rikverc), provjerite da li ručna kočnica radi. Na radnim quadovima ćete još naći i reduktor, vitlo i još koješta što niste očekivali od ovakvog vozila. Gas se ne dodaje okretanjem ručice nego na polugicu koja se nalazi ispod guvernalske ručke i gas dodajete i oduzimate palcem. Nije toliko komplicirano kako bi na prvi pogled moglo izgledati, stvar navike u roku nekoliko minuta. Sam autor članka je tijekom jednog dana stalno mijenjao vozila (quad pa motor, motor pa quad) baš radi usporedbe stila vožnje i mogućnosti prilagodbe. Problema uopće nema, promjenu vozila niti ne osjetite.
Testirani quad ima dobar ovjes, stabilnost se ipak donekle osjeća ako je brzina kojom se krećete manja od 60 km/h. Unatoč osjećaju da nije tako, barem u prvim kilometrima. Ovaj quad također ima iznimno snažan motor koji je zakonski ograničen na 20 KS, no na testiranom modelu su rađene određene preinake pa je 20 KS samo na prometnoj dozvoli. Težak je 205 kilograma, a od daljnih tehničkih specifikacija tu su 2 bregaste osovine i 4 ventila po cilindru. Prijenos je putem lanca, a na raspolaganju vam je 5 brzina+hod unazad. Ovaj quad je 2WD, a koči se dvostrukim diskom naprijed i jednim otraga. Rezervoar je 12,8 litara, a navodna maksimalna brzina je 105 km/h. No, vjerujte, tu brzinu ne želite ni probati dostići.
Izvor: Motori.hr

No votes yet.
Please wait...
Povezane teme :
Nastavi čitati
Kliknite za komentar

Ostavite komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Nekategorizirano

FOTOGALERIJA / Promovirano 55 sveučilišnih prvostupnika Odjela za ekologiju, agronomiju i akvakulturu 

Objavljeno

1 tjedan prije

-

8. lipnja 2026.

By

Na Sveučilištu u Zadru danas je svečano promovirano 55 sveučilišnih prvostupnika inženjera primijenjene ekologije u poljoprivredi i sveučilišnih prvostupnika podvodnih znanosti i tehnologija.

Pročelnik Odjela za ekologiju, agronomiju i akvakulturu izv. prof. dr. sc. Tomislav Šarić zahvalio je promoventima, njihovim roditeljima i prijateljima koji su im pružili podršku tijekom studiranja te izrazio uvjerenje kako su tijekom studiranja stekli mnoga znanja i vještine koje su ih dobro pripremile za daljnje obrazovanje i tržište rada.

– Vjerujem da s odmakom možete bolje promotriti uspjeh koji ste ostvarili. Također se možete sa smiješkom i sjetom prisjetiti svih neprospavanih noći, stresa prilikom čekanja na ispite, beskonačnih kava s kolegama, ali i olakšanja nakon položenih ispita. Također se možete nakon duže vremena sresti s kolegama, odnosno s prijateljima koje ste stekli tijekom studija. Iako prijateljstva sa studija obično traju cijeli život, ovo je možda posljednji put da je cijela ili velika većina vaše godine zajedno na jednom mjestu pa vas pozivam i da zbog toga cijenite ovaj trenutak. Studiranje na našem Odjelu je studiranje u jednoj velikoj obitelji u kojoj sve ne ide glatko, ali u kojoj brige jednih o drugima sigurno ne nedostaje. Vjerujem da smo zajedno stvorili mlade ljude s potrebnim znanjima koja ih čine spremnima za izazove u svijetu koji se brzo mijenja, rekao je pročelnik Šarić.

Promoventima se obratila i promotorica prof. dr. sc. Janja Filipi, koja ih je pozvala da očuvaju integritet ove plemenite struke te ostanu znatiželjni i hrabri.

– Proizvodnja hrane temelj je razvoja, stabilnosti i opstojnosti svake civilizacije. Poljoprivredna proizvodnja oslanja se na neprocjenjive kopnene resurse, tlo i slatku vodu, ali i na more. Upravo zato smo kroz naše studijske programe stavili snažan naglasak na održivost, očuvanje i racionalno korištenje tih resursa. Učili smo vas suvremenim tehnologijama, ali i onom najvažnijem: otvorenosti prema novim, inovativnim rješenjima. Vaše zanimanje obvezuje vas na odgovornost prema proizvodnji hrane i racionalnom korištenju resursa. Odgovornost prema proizvodnji hrane nije samo profesionalna obveza, to je duboko etička dužnost prema čovječanstvu. Svakom odlukom koju donesete u upravljanju resursima tla, vode i mora, vi izravno utječete na ekosustav. A svi smo mi dio istog ekosustava, poručila je promotorica.

Nakon što je izrečeno svečano obećanje da će promoventi sve svoje snage uložiti kako bi stečeno znanje i vještine i dalje produbljivali i razvijali te pridonosili napretku i boljem životu svoga naroda, u ime promoviranih na diplomama je zahvalio Toni Družijanić. Svečanost je glazbenim točkama uveličala klapa Feral.

Promovirani prvostupnici Primijenjene ekologije u poljoprivredi: Karlo Bačić, Mateja Bošnjak, Lucija Bronić, Marko Čirjak, Antea Deković, Toni Družijanić, Matea Gabrić, Lea Garac, Iva Klinac, Jelena Krmpotić, Ivo Kukin, Tomislav Kulaš, Pellegrin Kurtin, Leo Lakić Vujasin, Vjera Marasović, Nina Mrdalj, Barbara Predovan, Lucija Sipina, Matea Surić, Tea Šarić, Dominik Tolić, Rajka Vrban Lilion, Antonia Vukić.

Promovirani prvostupnici Podvodnih znanosti i tehnologija: Lucija Butić, Dominik Bužonja, Nela Cik, Petar Čurćija, Pave Dunatov, Filip Franović, Andrea Gojak, Petar Gospić, Marta Gracin, Klaudia Grubešić, Karlo Ivanov, Paula Jadrić, Marija Jurković, David Kasap, Enia Kirac, Krešimir Klarica, Monika Kuljanić, Ana Masar, Andrea Milanović, Dominik Miočić, Marijana Nikolić, Pablo Paić, Karla Pap, Filip Pupić-Bakrač, Luna Raffanelli, Stipe Slamić, Tea Stipetić Pećarina, Luka Tomljanović, Filip Vincek, Mia Višić, Helena Žigić.

promocija-oeaa-62
promocija-oeaa-63
promocija-oeaa-56
promocija-oeaa-61
promocija-oeaa-54
promocija-oeaa-51
promocija-oeaa-45
promocija-oeaa-43
promocija-oeaa-50
promocija-oeaa-41
promocija-oeaa-32
promocija-oeaa-35
promocija-oeaa-19
promocija-oeaa-16
promocija-oeaa-13
promocija-oeaa-14
promocija-oeaa-10
promocija-oeaa-8
promocija-oeaa-5
promocija-oeaa-6
promocija-oeaa-2
promocija-oeaa-1

Nastavi čitati

Nekategorizirano

test

Objavljeno

1 mjesec prije

-

7. svibnja 2026.

By

Nastavi čitati

magazin

Kako prepoznati imate li covid ili gripu

Objavljeno

4 mjeseca prije

-

18. veljače 2026.

By

Liječnica opće prakse otkrila je jednostavan način provjere simptoma koji može pomoći u utvrđivanju bolujete li od covida ili gripe. Iako su neki znakovi slični, postoji ključna razlika koja može pomoći u razlikovanju ove dvije bolesti.

Tijekom zimskih mjeseci razlikovanje ovih bolesti može biti izazovno jer se mnogi simptomi preklapaju. Ipak, pravilno prepoznavanje bolesti važno je kako bi se osiguralo odgovarajuće liječenje, prenosi Express.

Dr. Rupa Parmar, liječnica opće prakse i medicinska direktorica u ustanovi Midland Health, navela je nekoliko načina koji mogu pomoći u razlikovanju. „Postoje neke ključne razlike između obične prehlade, Covida i gripe koje vam mogu pomoći da ih lakše razlikujete“, objasnila je.

„Ako i dalje niste sigurni, uvijek se obratite svom liječniku. Kada je riječ o zdravlju, bolje je biti oprezan nego riskirati.“

Brzina razvoja simptoma

Jedan od glavnih načina razlikovanja ovih bolesti jest brzina razvoja simptoma.

Prema riječima dr. Parmar, gripa se može pojaviti „iznenada“, dok se simptomi covida razvijaju postupnije. „Simptomi prehlade razvijaju se postupno, dok simptomi gripe nastupaju naglo, unutar nekoliko sati, a simptomi covida mogu započeti blago i postupno se pogoršavati.“

To potvrđuju i smjernice britanskog NHS-a, prema kojima simptomi gripe „nastupaju vrlo brzo“ i mogu uključivati „iznenadnu visoku temperaturu“.

Britanska Agencija za zdravstvenu sigurnost (UKHSA) također navodi: „Znakovi i simptomi gripe razvijaju se vrlo brzo, a izrazit umor čest je simptom.“

Otežano disanje

Još jedan simptom koji češće upućuje na covid nego na gripu jest otežano disanje.

„Otežano disanje rijetko se javlja kod prehlade i gripe, ali kod covida je češće jer virus zahvaća pluća i uzrokuje upalu“, pojasnila je.

I NHS navodi otežano disanje kao simptom karakterističan za covid, a ne za gripu ili prehladu. Ovaj simptom češće je povezan s bolestima poput covida ili respiratornog sincicijskog virusa (RSV).

Važno je, međutim, napomenuti da se kod osoba koje se ne oporave od gripe i čije se stanje pogorša također mogu javiti poteškoće s disanjem, primjerice ako razviju upalu pluća.

Dr. Parmar istaknula je i razlike u kašlju kod ovih bolesti. „Kašalj je čest kod sva tri virusa, ali postoje razlike.

Kod prehlade kašalj je obično blag, kod gripe je suh, a kod covida suh i uporan. Mnogi oboljeli od Covida kašlju dulje od sat vremena u kontinuitetu ili imaju tri ili više epizoda kašlja tijekom dana.“

Još jedan prepoznatljiv simptom je gubitak njuha ili okusa. „Gubitak okusa ili njuha simptom je koji je u određenoj mjeri specifičan za covid.

Ako primijetite promjenu u okusu ili potpuni gubitak okusa ili njuha, velika je vjerojatnost da je riječ o koronavirusu. Prepoznavanje virusa ovisi o kombinaciji simptoma i njihovoj jačini.

Blagi kašalj i grlobolja najčešće upućuju na prehladu, povišena temperatura i izražen umor sugeriraju gripu, dok gubitak njuha ili okusa te uporan kašalj upućuju na covid.“

Što učiniti ako se pojave simptomi covida?

Iako samoizolacija više nije obvezna, NHS preporučuje da osobe ostanu kod kuće i ograniče kontakte s drugima ako one ili njihova djeca imaju simptome i pritom:

  • imaju povišenu temperaturu
  • osjećaju se previše loše da bi išli na posao, u školu ili vrtić, odnosno obavljali uobičajene aktivnosti

Zdravstvene službe savjetuju: „Uobičajenim aktivnostima možete se vratiti kada se osjećate bolje i više nemate povišenu temperaturu.“

Nastavi čitati
Oglasi
Oglasi
Oglasi
Oglasi

U trendu