Hrvatska
Ove godine nema poticaja za kupnju električnih vozila? Evo gdje je zapelo
Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost je u 2022. godini osigurao 108,3 milijuna kuna za sufinanciranje kupnje energetski učinkovitih vozila. Natječaj je počeo u lipnju prošle godine, a u jednom danu iskorišten je sav iznos subvencija.
Sufinanciranje kupnje energetski učinkovitih vozila, u narodu poznatije pod nazivom subvencije za kupnju električnih vozila, traju od 2014. godine te je do sad za razne kategorije gotovo 8.700 vozila osigurano nešto više od 48 milijuna eura bespovratnih sredstava.
Od 2014. do 2020. godine je Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost sa 153 milijuna kuna sufinancirao nabavu više od 4.500 električnih, hibridnih te plug in hibridnih vozila. Prema podacima Centra za vozila Hrvatske, evidentan je porast električnih i hibridnih vozila u posljednjih nekoliko godina. U 2020. godini bilo je registrirano preko 1.300, dok je u 2022. godini broj električnih i plug-in hibridnih vozila prešao brojku od 30.000 automobila.
Kako do doći do poticaja?
Po pojedinom vozilu je u 2022. moguće bilo dobiti do 40 posto sredstava, a maksimalni iznos poticaja ovisi o kategoriji. Za mala električna vozila L1-L7 kategorije (mopedi, motocikli i slično) dijelili su se poticaji do 20.000 kuna, za plug-in hibridne automobile do 40.000 kuna, dok se za kupnju vozila s električnim pogonom ili čak na vodik moglo dobiti do 70.000 kuna.
Kupac bi izabrao željeni model, a prodavatelji bi ga zatim prijavio za sufinanciranje putem aplikacije. Unosom obveznih podataka prijavitelja te učitavanjem potrebne dokumentacije u sustav, za korisnika se automatski rezervira dostupan iznos poticaja.
Kako bi ostvario pravo na sufinanciranje, kupac je u određenom roku morao uplatiti i obvezni minimalni predujam za vozilo, u iznosu od 7 posto traženih sredstava Fonda. Za fizičke osobe to je bilo maksimalno 4.900 kuna, dok predujam za pravne osobe iznosio do 28.000 kuna.
Građani su sufinanciranje mogli ostvariti za jedno novo vozilo, dok su tvrtke mogle kupiti i više njih, ali maksimalno su mogle dobiti do 400.000 kuna bespovratnih sredstava.
Da su subvencije bile vrlo popularne među kupcima govore i podaci iz 2022. Program je startao 30. lipnja, a u roku od 50 minuta rezervirano je 90 posto svih previđenih sredstava. Tijekom narednih pola sata, kako su se obrađivale prijave, natječaj je otvaran i zatvaran dok se nisu dodijelila i posljednja sredstva.
Što je sa subvencijama u 2023.?
Kako je kraj lipnja pred vratima, a iz Fonda još ni glasa o ovogodišnjim subvencijama, zanimalo nas je jesu li možda odustali od novih sufinanciranja plug-in hibridnih i električnih vozila.
“Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost i u ovoj godini planira nastaviti sa sufinanciranjem energetski učinkovitih vozila”, odgovorili su nam i odagnali naše sumnje.
No još uvijek nema informacija kada kreću prijave i koliko će iznositi subvencije u eurima, a doznali smo i gdje je zapelo. “Prije objave novog poziva, u suradnji s Energetskim institutom Hrvoje Požar, provodimo detaljnu analizu s ciljem prilagodbe dosadašnjeg načina sufinanciranja, uzimajući u obzir europsku praksu, iskustva provedbe programa u Hrvatskoj, prijedloge zainteresiranih dionika, ali i nacionalne ciljeve u transformaciji prometnog sustava”, rekli su nam iz Fonda.
“Provedena analiza rezultirat će parametrima za nastavak programa, uključujući način provedbe, modele, korisnike, kao i iznose financiranja, a njeno predstavljanje se očekuje ove jeseni”, napomenuli su.
Podsjetimo, proteklih je godina bilo dosta kritika na račun same procedure dodjele bespovratnih sredstava. Dok su se prvih godina sredstva dodjeljivala po principu “najbržeg prsta”, a što je na kraju rezultiralo i brojnim neiskorištenim prijavama, prošle je godine to zamijenjeno gore opisanom procedurom gdje su prijavu slali prodavatelji nakon uplaćene kapare.
Ipak, i ovaj sustav dodijele nije savršen te su zbog njega mnogi kupci na kraju ostali bez subvencija. Kako će sve izgledati ove godine ostaje za vidjeti.
Hrvatska
PROGNOZA / Od anticiklonalne bure do ljetnih temperatura u dva dana
Donosimo vremensku prognozu meteorologa Bojana Lipovšćaka
Hladan zrak polarnog podrijetla prodro je nad naše krajeve te se Panonska nizina, do planinske prepreke Dinarida, napunila hladnim, stabilnim zrakom anticiklone. Hladan zrak prelijeva se preko planinske prepreke na Jadran kao jaka, mjestimice i olujna bura.
Bura povezana s anticiklonom u unutrašnjosti naziva se anticiklonalna bura. Kratak opis anticiklonalne bure iz „Meteorološkog priručnika za nautičare” glasi:
Anticiklonalna bura nastaje pod utjecajem anticiklone s rashlađenog europskog kontinenta. Hladan i suh zrak iz anticiklone prelijeva se preko primorskih planina prema toplijem moru, dok se ciklona nalazi u Mediteranu, južno od Jadranskog mora. Zrak je suh, temperatura niska, tlak zraka visok, a nebo vedro. Samo se na ponekom planinskom vrhu, i to kratkotrajno, može zadržati oblačna kapa. Anticiklonalne bure traju dulje. Razina mora se snižava pa tijekom bure u lukama sjevernog Jadrana, osobito onima s kritičnim dubinama u odnosu na gaz broda, treba biti oprezan. Također je važno da privez brodice bude kratak.
Danas će vrijeme biti sunčano, a na Jadranu vjetrovito uz jaku, na udare i olujnu buru. Najviše dnevne temperature kretat će se od 17 do 22 °C, dok je temperatura mora od 16 do 17 °C.
U subotu i nedjelju nastavlja se sunčano i stabilno vrijeme, uz jutarnji slab mraz u kotlinama unutrašnjosti. Jutarnje temperature u unutrašnjosti, na dva metra visine u meteorološkom zaklonu, bit će od 1 do 4 °C, a na Jadranu oko 9 °C. Najviše dnevne temperature u subotu od 21 do 24 °C, dok će u nedjelju porasti za dva do tri stupnja, pa će maksimum dosezati i 27 °C. Na Jadranu će bura slabjeti i skretati na jak poslijepodnevni maestral.
Analiza vremenske situacije ukazuje na sporo premještanje anticiklone prema istoku kontinenta, dok će oslabljeni prodor vlažnijeg i toplijeg zraka atlantskog podrijetla započeti u prvoj polovici idućeg tjedna uz slabo jugo.
Naoblačenje s kišom očekuje se tek sredinom tjedna.
Hrvatska
ČESTITKE! / Danas slavimo Međunarodni praznik rada
Danas je jedini međunarodni dan u kalendaru koji se slavi u dugim prosvjednim kolonama s transparentima.
Težnja za humanim radnim vremenom od osam sati dnevno i većim plaćama davne je 1886. godine dovela do velikih radničkih demonstracija u Chicagu. U sukobu s policijom svojim životom platilo je dvjestotinjak prosvjednika, kojih se prisjećamo 1. svibnja svake godine.
Međunarodni praznik rada neradan je dan u osamdesetak zemalja svijeta, poput Argentine, Brazila, Egipta, Švedske ili Vijetnama gdje se slave radnička prava kroz niz osmišljenih skupova i manifestacija. Zanimljivo je istaknuti da se na popisu tih zemalja ne nalaze Sjedinjene Američke Države u kojima je priča i počela, već da Amerikanci sličan praznik – Labor Day – slave 3. rujna svake godine.
Radišni Japanci, primjerice, uzimaju slobodan dan s posla na 1. svibnja – ne zbog proslave Međunarodnog praznika rada, već kako bi spojili dane u maleni godišnji odmor. Naime, prvi dan mjeseca svibnja pada unutar takozvanog Zlatnog tjedna u Japanu (od 29. travnja do 5. svibnja) kada se slave nacionalni praznici poput carevog rođendana, dana zaštite okoliša i prisjećanja na prvi japanski Ustav.
Prva proslava Međunarodnog praznika rada u Hrvatskoj održana je 1890. godine u Maksimiru, a ovaj zagrebački park do današnjih dana ostaje mjesto središnje proslave. Pritom su besplatne porcije graha i slušanje političko-sindikalnih govora uobičajeni dijelovi ovoga datuma. Ne treba zaboraviti niti dijeljenje crvenih karanfila – simbola radničkog pokreta u zemljama jugoistočne Europe, u Italiji i Austriji.
Svim zemljama koje slave praznik zajedničke su prosvjedne kolone radnika i sindikalista. Glavni im je cilj svrgnuti pozornost na uvjete rada i položaj zaposlenika u današnjem društvu, kao i velikog broja nezaposlenih, neisplate plaća, rada na crno…
Hrvatska
Uber Boat i ovog ljeta na hrvatskoj obali, uvodi se i usluga Travel Mode
Uz mogućnost najma plovila u Portugalu, Španjolskoj, Italiji, Francuskoj i Hrvatskoj, početak partnerstva s Expedia Group i Accor u pronalasku smještaja te novu funkcionalnost Travel Mode, Uber nastavljatransformaciju iz pružatelja usluga mobilnosti i dostave u sveobuhvatnu platformu za putovanja
29. travnja 2026. – Uber je danas u New Yorku, na događaju GO–GET 2026, najavio ponovno lansiranje usluge Uber Boat u Španjolskoj, Portugalu, Italiji, Francuskoj i Hrvatskoj, uz predstavljanje novih hotelskih rješenja na američkom tržištu. Ovim iskorakom Uber dodatno širi svoju ponudu putovanja i nastavlja razvoj jedinstvene platforme za sve potrebe korisnika, od gradskih vožnji do obalnih destinacija.
Od lipnja 2026. korisnici Ubera moći će jednostavno unajmiti plovila u Portugalu, Španjolskoj, Italiji, Francuskoj i Hrvatskoj. Usluga se provodi u suradnji s platformom Click&Boat, vodećom platformom za najam plovila u Europi, čime korisnici dobivaju pristup floti od približno 50.000 plovila. Na taj način korisnicima se dodatno pojednostavljuje pristup nekima od najatraktivnijih mediteranskih destinacija, od Balearskih otoka do Francuske rivijere i Amalfijske obale te jednog od 1244 hrvatskih otoka i otočića. Članovi programa Uber One ostvaruju povrat od 10% u obliku Uber kredita na izvršene rezervacije.
Uvođenje usluge Uber Boat dio je šire Uberove vizije povezivanja svih elemenata putovanja unutar jedne platforme. U tom kontekstu najavljeno je i partnerstvo s Expedia Group, koje korisnicima u SAD-u omogućuje pristup više od 700.000 smještajnih objekata diljem svijeta. Ponuda će se tijekom godine dodatno proširiti uključivanjem smještaja za odmor brenda Vrbo, a partnerstvo se planira proširiti i na druga tržišta.
Uber je također najavio partnerstvo s Accor, kojim korisnici mogu prikupljati ALL Accor bodove kroz Uber vožnje i narudžbe putem Uber Eats, uz dodatne pogodnosti za članove Uber One.
Dodatno je predstavljena i nova funkcionalnost Travel Mode, koja unaprjeđuje korisničko iskustvo unutar Uber platforme. Ova funkcionalnost korisnicima pomaže u snalaženju u zračnim lukama, donosi preporuke lokalnih sadržaja i popularnih destinacija te omogućuje jednostavne rezervacije restorana putem OpenTable. Uključuje i Uberovu verziju hotelske usluge u sobi, s dostavom hrane i osnovnih potrepština izravno na vrata smještaja.
Ovim novitetima Uber nastavlja svoju transformaciju iz pružatelja usluga mobilnosti i dostave u sveobuhvatnu platformu za putovanja, koja objedinjuje prijevoz, smještaj i iskustva na destinaciji u jedinstveno, povezano korisničko iskustvo. Bilo da je riječ o kratkom gradskom odmoru ili spontanom danu na moru, Uber korisnicima omogućuje jednostavnije, fleksibilnije i učinkovitije putovanje.
-
magazin4 dana prije(FOTOGALERIJA) ZADAR U SVOM NAJGLAMUROZNIJEM IZDANJU / Masterclass vizažistice Dafine Neziri okupio beauty profesionalce iz cijele Europe
-
Sport3 dana prijeSPORT I HUMANOST / U Zadarskom akvatoriju održana je najuspješnija Lions regata do sada!
-
ZADAR / ŽUPANIJA4 dana prijeFOTOGALERIJA / Ministar Božinović na Sveučilištu u Zadru
-
Hrvatska3 dana prijePROGNOZA / Zaboravite iznadprosječnu toplinu, stiže kišovitije, vjetrovitije i hladnije vrijeme




