Dok se prijevoznici oporavljaju od prizemljenja diljem svijeta zbog pandemije koronavirusa, čelnici industrije rekli su novinarima da postoji nekoliko troškova koji će vjerojatno dovesti do povećanja cijena karata. Zaključak je to Međunarodne udruge zračnog prometa, koja je održala svoju godišnju skupštinu u ponedjeljak u Dubaiju, domu dugolinijskog prijevoznika Emirates.

Dio toga dolazi od svjetske inflacije, trajnog problema od početka pandemije. Troškovi mlaznog goriva, otprilike trećina svih troškova zračnih prijevoznika, i dalje su visoki. U međuvremenu, globalni pritisak za dekarbonizaciju zrakoplovne industrije dovodi do toga da se više prijevoznika bori za malu količinu takozvanog održivog zrakoplovnog goriva (SAD) dostupnog na tržištu, piše Time, a prenosi tportal.

“Zrakoplovne tvrtke nastavit će činiti sve što mogu kako bi troškove držale pod kontrolom što je više moguće, a za dobrobit potrošača”, rekao je Willie Walsh, glavni direktor Međunarodne udruge zračnog prometa. “Ali mislim da je nerealno očekivati ​​da zračni prijevoznici mogu nastaviti apsorbirati sve troškove… Ovo nije odluka koju želimo, ali je nešto što moramo učiniti.”

Također, pritisak na industriju je i pandemija mamurluka u proizvodnji zrakoplova, kažu oni. Prijevoznici sada duže lete starijim zrakoplovima koji troše više goriva. Također nema dovoljno novih zrakoplova za proširenje ruta i povećanje ponude kako bi se oborile ukupne cijene.

To upozorenje dolazi jer IATA procjenjuje da će prihodi zračnih prijevoznika na globalnoj razini dosegnuti gotovo milijardu dolara 2024., što je rekordna visina. Zrakoplovom će ove godine putovati 4,96 milijardi putnika, a ukupni troškovi prijevoznika doseći će 936 milijardi dolara, što znači još jedan rekord.

No također se očekuje da će profit industrije ove godine iznositi gotovo 60 milijardi dolara.

Emirates zabilježio rekordnu dobit

Konkretno, Emirates, glavni pokretač gospodarstva Dubaija, zabilježio je rekordnu dobit od 4,7 milijardi dolara u 2023. od prihoda od 33 milijarde dolara.

Rezultati Emiratesa prate rezultate za njegovu bazu, Međunarodnu zračnu luku Dubai. Najprometnija zračna luka na svijetu za međunarodne putnike imala je 86,9 milijuna putnika prošle godine, nadmašujući brojke za 2019. neposredno prije nego što je pandemija koronavirusa prizemljila globalno zrakoplovstvo.

Zračna luka sada planira preseliti se u drugu, prostranu zračnu luku grada-države u južnom dijelu pustinje u sljedećih 10 godina. Radi se o projektu vrijednom gotovo 35 milijardi dolara.

Tim Clark, predsjednik zračnog prijevoznika, to je u ponedjeljak nedvosmisleno priznao rekavši da ne želi da ljudi “vade kutije maramica i sviraju violine”, upozoravajući da su profitne marže industrije niske jednoznamenkaste brojke.

Potrošači su desetljećima uživali korist

Međutim, ustvrdio je da su se zračni prijevoznici povećavali, a prijevoznici konsolidirali, a uštede tih troškova prenijete su na potrošače.

“Poprilično je nevjerojatno da su cijene karata takve kakve su danas”, rekao je Clark. “Mislim da je ponuda vrijednosti za novac od koje su potrošači imali koristi desetljećima nešto što je jedan od onih skrivenih dijelova priče.”

Yvonne Manzi Makolo, izvršna direktorica RwandAira, također je istaknula poreze i naknade koje su prijevoznicima nametnule zemlje u kojima posluju. Posebno je navela one koje plaćaju prijevoznici koji lete iz afričkih zemalja kao “smiješne”.

Libanonski Hezbolah ne nastoji proširiti sukob s Izraelom, ali je spreman voditi svaki rat koji mu bude nametnut, rekao je u utorak tv postaji Al-Jazeeri zamjenik vođe Hezbolaha šeik Naim Kasem, dok i dalje traju sukobi i neprijateljstva na libanonsko-izraelskoj granici.

Grupa Hezbolah koju podržava Iran, posljednjih osam mjeseci razmjenjuje vatru duž graničnog pojasa s Izraelom i to se događa paralelno s ratom u Gazi.

Međunarodna zajednica strahuje da bi mogao izbiti sukob još širih razmjera među teško naoružanim protivnicima.

Nasilje, koje je mjesecima osciliralo, posljednjih je dana eskaliralo. Hezbolah je u utorak objavio da je drugi dan zaredom lansirao eskadrilu bespilotnih letjelica na izraelsku vojarnu, nazvavši taj potez odgovorom na smrtonosan izraelski napad na Libanon.

Zamjenik vođe Hezbolaha šeik Kasem Al-Jazeeri je rekao da namjera grupe nije “proširiti rat”, već se boriti bude li joj sukob nametnut.

Ovo je najteži sukob između Izraela i Hezbolaha otkako su ušli u rat godine 2006., a deseci tisuća ljudi s obiju strana granice bili su prisiljeni napustiti svoje domove.

Odlazak na odmor uvijek je razlog za slavlje – a mnogi će putnici tom prigodom popiti nešto alkoholno na letu prije nego što malo zadrijemaju. Ali, prema novoj studiji – ovaj ritual nije baš tako dobar. 

Njemački znanstvenici otkrili su da kombinacija alkohola u letu i tlaka u kabini može opteretiti srce.  Otkrili su da kada ljudi zaspu nakon što su popili alkohol razina kisika u krvi pada, a broj otkucaja srca se povećava – čak i kod onih koji su zdravi i mladi.

“Iznenadili smo se kad smo vidjeli da je učinak tako jak”, rekla je koautorica studije dr. Eva-Maria Elmenhorst.

“Molim vas da ne pijete alkohol dok ste u avionu”, dodala je.

Istraživači su rekli da putnici sa srčanim problemima imaju povećan rizik od pogoršanja simptoma zbog smanjenog tlaka u kabini, koji se pojačava tijekom spavanja.

Alkohol, koji se često konzumira na brodu, ima slične učinke, dodali su, prenosi sky news.