Svijet
TRAČAK OPTIMIZMA: Stručnjaci otkrili kako će izgledati povratak putovanja i hoće li se ona ikad više vratiti u ‘normalu’
Devedeset posto prodaje putničkih agencija odlazi za putovanja čiji je polazak nakon ljeta, pa ljudi izgleda misle da će do tada biti sigurno letjeti
Nakon što je u siječnju 2021. godine dosegnuta najviša razina, globalni broj zaraženih koronavirusom počinje padati. Također, u tijeku je globalno uvođenje cijepljenja, ali kada govorimo o putovanju u slobodno vrijeme, tada je upitno kada će se dogoditi oporavak. Iako su turistički stručnjaci optimistični da će se stvari ove godine polako početi otvarati, koliko brzo će se to dogoditi ovisit će o tome gdje se nalazite, kamo želite putovati i hoće li virus i njegovi mutirani sojevi moći biti stavljeni pod kontrolu.
S toliko nesigurnosti, najprikladniji način ponašanja u većini dijelova svijeta je i dalje biti oprezan i odgovoran te ostati kod kuće. Međutim, nema opasnosti u pogledu prema budućnosti. Stručnjaci su za BBC govorili o “normalizaciji” putovanja.
Bryce Conway, stručnjak za putne nagrade i osnivač 10xFoundera, rekao je kako postoje određene destinacije na kojima putnici i dalje mogu rezervirati letove. “Na primjer, postoje letovi otvoreni za putnike iz SAD-a do odredišta poput Albanije i mnogih dijelova Kariba. Ali ne očekujem da će se obim ruta za velike daljine povećati na razinu prije Covid-19 do 2022”.
‘Gotovo sve se još može rezervirati, uz nekoliko iznimaka’
Alexis Barnekow, osnivač i izvršni direktor aplikacije za rezervaciju Chatflights, slaže se s Conwayom. “Gotovo sve se još može rezervirati, uz nekoliko iznimaka”, pritom misleći na Novi Zeland i Australiju. “U osnovi sve ostale zrakoplovne tvrtke nastoje zadržati opskrbu na istoj razini kao prije kako bi zadržali svoj novčani tok. Možete rezervirati, ali rizik od otkazanih letova i reprogramiranja mnogo je rašireniji. U osnovi sve ostale zrakoplovne tvrtke nastoje održati opskrbu na istoj razini kao i prije kako bi zadržale prihode”.
Pravila za ulazak, naravno, razlikuju se od odredišta do odredišta, a također i od zemlje odlaska. Na primjer, Dubai je jedno od najotvorenijih odredišta na svijetu, dok je Novi Zeland među najzatvorenijima.
Putnici bi trebali provjeriti propise u trenutku rezervacije i ponovno prije putovanja, a ne ići na nepotrebna putovanja kada je to protiv službenih smjernica. Kad je riječ o putovanjima na daljinu u slobodno vrijeme, koji postaju sve dopušteniji i preporučljiviji, optimistično, govorimo o kasnoj 2021. godini. Australski prijevoznik Qantas najavio je prošlog tjedna da planira nastaviti međunarodne letove – u smanjenom opsegu – do kraja listopada.
S druge strane svijeta, vlada Velike Britanije, koja je imala najvišu stopu smrtnosti Covida u Europi, izjavila je da neće ukinuti ograničenja za međunarodna putovanja najranije do svibnja. “Zaključavanje je vjerojatno jednako strogo kao što je ikad bilo, posebno u Europi, SAD-u i tako dalje”, rekao je Chris Goater, voditelj korporativnih komunikacija pri Međunarodnom udruženju zračnog prometa (IATA), globalnom zrakoplovnom trgovinskom tijelu. “Nadamo se da će biti svjetla na kraju tunela”, iako “očekujemo da će dugotrajni prijevoz biti posljednja stvar koja će se oporaviti”, rekao je Goater, dodajući kako su vlade razumljivo oprezne prilikom povezivanja dalekih tržišta budući da se riskira izloženost potencijalnim novim varijantama virusa.
‘Putnički mjehurići’ i putovanja na kratke relacije
IATA-in Goater optimističniji je glede oživljavanja leta na kratke relacije. Vlade će se suočiti s “većim pritiskom da ublaže karantenska ograničenja za putovanje do susjeda, nego do odredišta na duže udaljenosti”, rekao je. “Letovi na kratke relacije vratit će se brzo, a većina će se nastaviti do jeseni 2021. Iako postoje odredišta koja će prihvatiti američke putnike, s negativnim testom, ne predviđam mnoge putnički mjehurići koji će se otvoriti putnicima iz SAD-a dok pandemija ne bude pod nadzorom”, rekao je Conway.
Barnekow je rekao kako mu se čini da se putnički mjehurići na kraju nisu ostvarili. “Imamo dojam da to ne čine jer je jednostavno previše složeno da bi se sve to moglo pratiti”.
Putovanje unutar zemlje
“Neki su se dijelovi svijeta, poput Kine, Indije i Rusije, vrlo snažno oporavili prošle godine, u nekim slučajevima natrag na razinu prije pandemije”, kaže Goater. Na temelju tih dokaza, optimističan je da će se, kako se ograničenja opuštaju, domaća putovanja brzo oporaviti. “Kad zaključavanje nije toliko snažno, potražnja za putovanjem u zemlji raste”, rekao je, a s njim su se složili i ostali stručnjaci koji naglašavaju da će se trend putovanja unutar zemlje povećati kako cjepiva postaju dostupna.
Također, naglasili su kako su u posljednjih godinu dana postala popularna cestovna putovanja jer se čine kao najsigurniji oblik putovanja tijekom pandemije. “Izuzetno je mali rizik od izloženosti Covid-19 ako krenete na putovanje i odsjedete u AirBnB-u s onima koji žive u vašem kućanstvu ili hotelu koji slijedi odgovarajuće sigurnosne protokole”, rekao je Conway, ističući kako će ljudi vjerojatno biti svjesniji zdravlja nakon Covida-19.
Također, naglasili su kako se putnici osjećaju sretnije, ali i sigurnije u smještajima gdje im mogu biti osigurana stroga hotelska pravila oko provjera temperature ili nošenja maski. Međutim, kako Conway ističe, Airbnb, kuće za odmor i druge mogućnosti su u redu utoliko ne dijelite smještaj s ljudima koji ne putuju s vama ili nisu u vašem kućanstvu.
Važnost cijepljenja
Govoreći o važnosti cijepljenja prilikom putovanja, stručnjaci su istaknuli kako se upravo to postavilo kao jedan od najvećih problema s kojima će se suočiti putnička agencija u sljedećih godinu do dvije. “Covid putovnice, koje bi mogle ograničiti putovanje svima koji nisu cijepljeni, jedna su od trenutno najvažnijih tema u turističkoj industriji. Neka odredišta, uključujući Sejšele, Cipar i Poljsku, su već ukinula karantene za posjetitelje koji mogu dokazati da su cijepljeni.
Međutim, i dalje ostaje strah oko toga što zaštitna cjepiva zapravo pružaju, kako se može zloupotrijebiti dokumentacija o cijepljenju i što to znači za one koji još uvijek čekaju cjepivo ili ih ne mogu ili ne žele primiti. Svjetska zdravstvena organizacija (WHO), na primjer, ne podržava koncept Covid-putovnice.
“Predviđamo neku verziju dokaza cjepiva”, rekao je Roderick Jones, izvršni predsjednik tvrtke za savjetovanje o rizicima. “Iako cjepivo možda nikada neće postati obavezno, može postati previše nepovoljno da ga ne bismo imali”.
Hoće li se putovanja ikada vratiti u normalu?
Conway smatra kako će se putovanja vratiti u normalu te da će se ogroman skok u putovanjima dogoditi krajem 2021. kada će cijepljenje postati dostupno u velikoj mjeri. “Očekujem da se stvari vrate u relativno normalno stanje do sredine 2022”, poručio je.
“Velike korporacije osim Covida imaju i mnogo razloga da ljudi manje putuju: ekološki razlozi, troškovi i moral. Iako ništa nije bolje od osobnih sastanaka, pandemija je pokazala da se mnogi problemi mogu riješiti drugim sredstvima komunikacije. Ali i dalje mislim da će se vratiti na gotovo isto kao i prije”, rekao je Barnekow.
Što se tiče putovanja u slobodno vrijeme, Barnekow smatra da će se dogoditi “kratkoročni poticaj”, a potom će se vratiti na prijašnje stanje. “Devedeset posto onoga što sada prodajemo odlazi za polazak nakon ljeta, pa ljudi izgleda misle da će do tada biti sigurno letjeti”. Turner se slaže, ukazujući na veliku zainteresiranost kupaca. “Imamo dokaze da postoji ogromna zaostala potražnja; ljudi žele putovati”, zaključio je.
Svijet
SEVERE WEATHER EUROPE / Veliki poremećaj polarnog vrtloga: Hladni val stiže u Europu, temperature do -10
Započeo je veliki poremećaj polarnog vrtloga, a hladni val stiže u Europu. Uz to, previđa se kako će se pojava intenzivirati krajem siječnja te kako će sve trajati do početka veljače.
Kako pojašnjava Severe Weather Europe, polarni vrtlog obično je “čuvar” hladnoće, odnosno on je zaključava u polarne regije kada je jak. No, kada je poremećen ili urušen, hladan zrak može se proširiti u Sjevernu Ameriku i Europu.
Polarni vrtlog naziv je za zimsku cirkulaciju nad sjevernom polutkom. Dijeli se na gornji (stratosferski) i donji (troposferski) dio. Polarni vrtlog prolazi kroz oba sloja, ali s različitom snagom, oblikom i utjecajima. Jak polarni vrtlog može zaključati hladniji zrak u polarne regije, sprečavajući njegov bijeg. To obično stvara blaže uvjete za veći dio Sjedinjenih Država, Europe i drugih srednjih širina. Slabi polarni vrtlog, s druge strane, donosi hladno vrijeme. Sam poremećaj obično dolazi zbog porasta tlaka i temperature u stratosferi, odnosno stratosferskog zagrijavanja.
Najnovija analiza pokazuje da je polarni vrtlog trenutno izduženog oblika. S obzirom na trenutne pokazatelje, u Europi se već sljedećih dana očekuje povratak hladnijeg zraka na površinskim razinama. No, riječ je samo o početku poremećaj polarnog vrtloga jer on tek postaje nestabilniji. Druga faza uslijedit će nekoliko dana kasnije, prenosi Večernji list.
Početkom sljedećeg tjedna, snažna anomalija hladnog zraka protezat će se od južne Kanade u središnje i istočne Sjedinjene Američke Države. Uz to, hladni zrak dosezat će i prema jugu te sjeveroistoku. Najniže temperature u SAD-u u tom razdoblju bit će između -20 °C i -23 °C, dok jugoistočna Kanada može bilježiti temperature čak do -37 °C tijekom sljedećeg tjedna. Također, u tom se periodu očekuju i snježne padaline.
Što se tiče Europe u istom razdoblju, očekuje se povećanje pokrivenosti hladnijim zrakom prema zapadu. Zapadni i jugozapadni dijelovi mogli bi bilježiti temperature do -10 °C, čak i niže prema istoku. Severe Weather Europe napominje kako je to tipičan rezultat poremećene cirkulacije polarnog vrtloga te dodaje kako najnovije prognoze pokazuju da dolazi još jača disrupcija u posljednjem tjednu siječnja. Temperature će tada biti znatno niže od uobičajenih, a očekuje se da će do kraja mjeseca u Europi snijeg dosegnuti južne i jugoistočne predjele.
Svijet
Oprezno ako idete u ovu europsku zemlju: Kazna za vinjetu skočila na 200 eura
Tko od početka 2026. godine bude uhvaćen na austrijskim autocestama bez važeće vinjete, doživjet će neugodno iznenađenje. Takozvana “zamjenska cestarina” (Ersatzmaut) drastično je porasla.
Austrijsko društvo za autoceste (ASFINAG) značajno je povisilo kazne za one koji ne plaćaju cestarinu. Za osobna vozila do 3,5 tona, kazna za nepostojeću ili nevažeću vinjetu – bilo digitalnu ili u obliku naljepnice – sada iznosi 200 eura umjesto dosadašnjih 120 eura. To predstavlja povećanje od čak 67 posto. Motociklisti od sada plaćaju 100 eura umjesto dosadašnjih 65 eura, piše Fenix magazin.
Stroga pravila za lijepljenje
Nije dovoljno samo posjedovati vinjetu; onaj tko se ne pridržava pravila o lijepljenju također mora platiti 200 eura. Prema podacima austrijskog autokluba ÖAMTC, zabranjeno je korištenje posebnih folija, vakuuma ili ljepljivih traka koje sprječavaju izravan kontakt vinjete s vjetrobranskim staklom. Također, vinjeta se ne smije postavljati na zatamnjeni dio stakla.
Zamjenska cestarina može se platiti na licu mjesta gotovinom ili karticom. Tko ne plati odmah, suočava se s kaznenim postupkom i novčanom kaznom od najmanje 300 eura, koja u pojedinačnim slučajevima može narasti i do 3000 eura.
Posljednja papirnata vinjeta i nove cijene
Usporedo s kaznama, porasle su i cijene samih vinjeta za 2,9 posto:
Godišnja vinjeta za automobil: 106,80 eura (3 eura više nego 2025.).
Godišnja vinjeta za motocikl: 42,70 eura (+1,20 eura).
Crvena vinjeta za 2026. godinu ujedno je i posljednja svoje vrste – od 2027. godine u Austriji će postojati isključivo digitalne vinjete.
Svijet
VIDEO / Raspada se “Ledenjak Sudnjeg dana”, znanstvenici zabrinuti zbog razornih posljedica
Stotine potresa zabilježene su ispod antarktičkog ledenjaka Thwaites, poznatog i kao „Ledenjak Sudnjeg dana“. Njegovo raspadanje moglo bi uzrokovati porast razine mora od 60 centimetara do čak tri metra, što bi imalo razorne posljedice za obalne zajednice diljem svijeta.
Nestabilnost ledenjaka iznenadila znanstvenike
Ovo iznenađujuće otkriće objavljeno je u novoj studiji u znanstvenom časopisu Geophysical Research Letters i upućuje na to da je golemi ledenjak, gotovo veličine Velike Britanije, znatno nestabilniji nego što se dosad smatralo. Ujedno dodatno naglašava da globalni napori u borbi protiv klimatskih promjena nisu ni približno dostatni.
Kako bi se na vrijeme uočili znakovi njegova mogućeg urušavanja, seizmolog Australijskog nacionalnog sveučilišta Thanh-Son Phạm u studiji predlaže uspostavu i dugoročno održavanje posebne seizmičke mreže na Antarktici, koja bi omogućila praćenje promjena u dinamici ledenjaka, za koje upozorava da bi se u idućim desetljećima, pa čak i godinama, mogle naglo ubrzati.
Rizik se smatra iznimno visokim. Phạm je identificirao ukupno 362 dosad nezabilježena seizmička događaja u razdoblju između 2010. i 2023. godine. Većina njih zabilježena je u zapadnoj Antarktici, gdje se nalaze ledenjaci Thwaites i Pine Island — još jedan veliki ledenjak koji se posljednjih godina vidljivo smanjuje zbog klimatskih promjena, piše Futurism.
Potresi povezani s ledenjaci oko 5 stupnjeva po Richteru
Potresi povezani s ledenjacima obično dosežu jačinu oko pet stupnjeva prema Richteru te su najčešće povezani s odvajanjem santi leda tijekom toplijih mjeseci u arktičkim područjima, poput Grenlanda. Međutim, procesi koji uzrokuju potrese na Antarktici još uvijek su slabo istraženi jer postoji vrlo malo podataka, a takvi potresi najčešće su slabijeg intenziteta.
Kako bi popunio taj znanstveni jaz, Phạm je razvio algoritam koji prepoznaje specifične obrasce seizmičkih valova zabilježenih mjernim uređajima na Antarktici. Analiza tih podataka pokazala je da je 245 od ukupno 362 zabilježena potresa poteklo s ledenjaka Thwaites, a znanstvenik smatra da su uzrokovani odvajanjem velikih santi leda koje padaju u ocean.
Znanstvenici su posebno zabrinuti zbog mogućeg urušavanja ledenjaka Thwaites ne samo zbog goleme količine vode koju bi njegovo topljenje moglo osloboditi, već i zato što on djeluje poput ledenog čepa koji zadržava zapadnoantarktički ledeni pokrov i sprječava njegovo klizanje u more.






